Bogotá, Diciembre de 2018. Mediante resolución No 376
del 12 de diciembre de 2018, el Gobierno nacional en cabeza de la Corporación
Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, declaró este
miércoles la Urgencia Manifiesta, para proceder a una contratación expedita de
una firma de dragado que dé solución a la situación de calamidad pública
decretada por el Distrito de Barranquilla en la zona del canal de acceso al
puerto de la capital de Atlántico.
“Acudimos a la declaratoria de urgencia
manifiesta con el fin de restablecer lo más pronto posible los niveles operativos
de navegación en el Río Magdalena, con fundamento en el decreto de calamidad
pública, velando por la equidad y competitividad
Esta medida de emergencia se toma en atención a que
el contrato celebrado por la Corporación con la firma Dredging International no
cuenta con un saldo suficiente para adelantar una tercera campaña de dragado en
la zona y aunque se hiciera una adición al mismo, el contratista no podría
disponer de una draga antes del 31 de diciembre de 2018, lo cual es imperativo
para garantizar la normal prestación del servicio de navegación en esta
importante zona.
“La situación del puerto de Barranquilla no da
espera, los informes batimétricos del estado del canal evidencian la presencia
de una barra de sedimentos en el sector de Bocas de Ceniza que reduce la
profundidad disponible en el canal navegable, restringiendo el calado operativo
por el puerto, esto sumado a la confirmación del IDEAM de que se avecina el
Fenómeno del Niño, la primera temporada seca del año y bajos niveles de agua,
nos llevan a tomar esta medida que nos permitirá contratar directamente una
draga que rápidamente inicie tareas de mantenimiento”, aseveró Ariza Buitrago.
Es de recordar que la Urgencia Manifiesta es un
mecanismo extraordinario que prevé la Ley 80 de 1993 que permite afrontar
circunstancias o eventos imprevistos, apremiantes, de calamidad pública y/o
desastre que afecten de manera inminente la prestación de un servicio público,
circunstancias que por su propia naturaleza hacen imposible acudir al trámite
de escogencia reglada del contratista; o cuando se trate de conjurar
situaciones excepcionales relacionadas con hechos de calamidad o constitutivos
de fuerza mayor o desastre que demanden actuaciones inmediatas, como es el caso
de la situación por la que atraviesa el canal de acceso al Puerto de
Barranquilla, con un calado autorizado inferior a 8,3 metros en el sector de
Bocas de Ceniza.
El puerto de Barranquilla es uno de los tres
puertos más importantes del Caribe colombiano y por los terminales ubicados en
esta zona portuaria se movilizan más de 10 millones de toneladas de carga al año,
la mayoría de ellas de comercio internacional. Hay Más.-
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